Pour ce type de véhicule: construction d'un véhicule individuel possible
Robuste benne de terrassement avec tôle de fond plate et vérin en négatif, version 40 km/h

Châssis: châssis résistant à la torsion en profilé rectangulaire volumineux 300 x150 mm/ timon suspendu réglable en hauteur pour attelage par le bas avec dispositif d'accouplement à tête sphérique 80 mm/ béquille hydraulique avec vérin à double effet, distributeur 6/2 pour combiner béquille <> hayon arrière hydraulique/ paliers de bennage lourds 100 mm/ gabarit des boulons G 140 pour attelage à l'arrière/ train de roulement pneumatique faisant ses preuves depuis plusieurs années et parfaitement élaboré, très bonnes caractéristiques de conduite, excellente douceur de fonctionnement, des bielles à 2 pales et des grands soufflets assurent une stabilité de conduite élevée et minimisent les mouvements latéraux de roulis/ empattement 1,81 m pour une charge par essieu simple de 10 t/ câbles d'arrêt des essieux/ essieux BPW avec leviers de freins automatiques, version avec deux essieux suiveurs guidés (à l'avant et à l'arrière) avec disques de pression à cames

Benne: côtés latéraux de 5 mm, tôle de fond 6 mm, les deux faits en une pièce, qualité de matériel S355/ calotte de la paroi frontale/ vérin de bennage monté loin devant l'essieu avant pour une bonne cinématique/ poutres de la benne 200 x 100 mm/ montants centraux et d'angles soudés et étanches/ bord supérieur de la benne de forme pointue, la terre ou des pierres ne s'y déposent pas/ hayon arrière hydraulique reposant en plus en haut sur des paliers à suspension oscillante pour éviter des dommages dus à des gros morceaux de roche, bord coupant tout autour pour une fermeture simple et fiable du hayon arrière/ échelle d'accès en aluminium amovible sous la benne/ robustes supports en caoutchouc entre la benne et le châssis/ garde-boues vissés ajustables en largeur avec angle d'attaque très raide et donc autonettoyants

Divers: homologation 40 km/h selon la réception européenne par type EU (VO) 167/2013/ notice d'emploi/ boîtiers de feux robustes avec toit pointu à l'arrière du véhicule, feux arrière de haute qualité avec un réflecteur résistant aux chocs, système d'éclairage LED, feux de gabarit blancs à l'avant, feux latéraux de position jaunes, feux de position arrière/ dispositif anti-encastrement modulaire interchangeable/ châssis grenaillé / peinture à 2 composants, peinture complètement en rouge satiné Krampe (similaire au RAL 3002)